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Besse
Besse centre village
Besse...Fontaine en bord de route
l'église de Loupiac
Branzac castle
Souvenirs d'hiver
Ruines du château de Branzac
Wieder eine Überraschung, noch immer ist der Bahndamm freigeschnitten und erleichtert das Fortkommen
Die Kilometertafel zeigt es an: KIlometer 514 ist erreicht.
Hinter dem Bahnhof Loupiac-Saint-Christophe beschreibt die Strecke auf einem Damm eine Rechtskurve. Auch hier ist der Bahndamm überraschend frei vom Vegetation.
Die anderen Bänke wurden leider nicht freigeschnitten und schlafen so unter Dornenbüschen weiter
Vom Viaduc de Chabus 	500m Luftlinie entfernt liegen heute die Ruinen der Burg  Chateau de Branzac
Auf der anderen Bahnhofsseite führen die Gleise 1 und 2 wieder zusammen. Es folgt ein Postengebäude für den Bahnübergang und Verkehrszeichen für die Fahrradraisinen. Der Bahndamm ist hier auf ein paar Metern noch in sehr gutem Zustand, verglichen zu den Ki
Alles geschreddert. Der Bahndamm zeigt sich wie geleckt. Alles wurde klitzeklein geschnitten, zu meiner großen Freude.
Loupiac-Saint-Christophe, Anschrift am Bahnhofsgebäude
Der 	Tunnel de Chabus 04/2010
Die Sonne steht schon etwas tiefer, Hinter eine Rechtskurve folgt...
Loupiac-Saint-Christophe 04/2010
...es folgt eine Brücke über den Bahndamm. Rechts wieder die üblichen Telegrafenmasten, die schon seit längerem Funktionslos sind. Funktionslos wie auch diese Brücke. Von der einen Seite führt immerhin noch ein gestrichelter Feldweg dorthin. Auf der andere
Hier lag mal ein Gleis mehr. Dieses führte vermutlich zum Güterschuppen, dem nächsten folgenden Gebäude. Die Gleise 1 und 2 scheinen noch durchgängig.
Ein Telefragenmast an einer Stützmauer. Die Kabel würde wohl schon vor längerer Zeit entfernt.
Wieder folgt eine Brücke ohne Funktion. Auch hier ist der Weg auf der einen Seite längt zugewachsen, während es auf der anderen wohl nie einen gegeben hat.
Die Brücke von der anderen Seite. Leiderh atte ich nicht genug zeit oder habe es einfach vergessen von den Brücken den Bahndamm zu fotografieren. Teilweise war aber auch die Böschung zu Steil um die Brücken zu erreichen
Tafel  Arrêt des trains du chantier  in Montreuil-sur-Ille. Von der Strecke zurückkehrende Arbeitszüge müssen vor diesem Signal halten. Ein nach unten zeigendes Häkchen, markiert die Stelle an der eine Langsamfahrt über ein Weichengebiet beginnt.
Der Geländeinschnitt verschwindet langsam, die Felsen auf der rechten Seite werden kleiner und schon bald ist wieder das Tal zu sehen.
pedalorail a drignac
Eine Brücke, mit weißem Anstrich am oberen Bogenteil, kreuzt den Bahndamm. Das Foto zeigt deutlich wie der Bahnbamm freigeschnitten wurde.
Blick in die Ferne 04/2010
Autsch! Hier hat das Gleis einen ordentlichen  Schlag  abbekommen
Viaduc du Miallet (132 m)
Der Streckenverlauf hat einen kleinen Damm erreicht und verläuft etwas höher als das Umfeld durch die Landschaft
Hinter dem Posten 345 geht der Streckenverlauf wieder kurvig weiter. An allen Stellen findet man abgesägte Baumstümpfe und gehäckselte Äste und Bäume
Postengebäude 345 würde aufwendig umgestaltet und schein von seinem neuen Besitzer sehr geplfegt zu werden.
St Illide ( Cantal ),la mairie
Gleisverwerfungen infolge der Stilllegung und unterlassener Wartung
Puy Mary,Cantal
Sainte-Illide
train fantome
Ein ehemaliges Postengebäude. Der Überweg ist längst aufgegeben, das Gebäuse in Privatbesitz
Der Posten von der anderen Seite. Die Straße, die hier einst den Bahndamm kreuzte ist nicht mehr zu erkennen
à Drom (St Eulalie) 26/08/08
Terre du Broussier
vue de Drom vers le Puy Mary
alles kleingehäckselt
Carrière du Broussier
Viaduc des Gardes 	(131 m)
Fages
Photos fournies par Panoramio et couvertes par les droits d'auteurs de leurs propriétaires.
Album mis à jour le 24 04 2022



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